¿Cuánto gasta de luz el coche eléctrico?

Cargar el coche en casa es, con diferencia, el electrodoméstico más exigente del hogar: un wallbox doméstico habitual trabaja a 7400 W (7,4 kW) y, en una sesión completa de 8 horas (480 minutos), llega a consumir unos 59,2 kWh. Saber cuánto gasta de luz y, sobre todo, a qué hora cargar es lo que marca la diferencia entre una factura razonable y un sobrecoste de cientos de euros al año.

¿Cuántos kWh consume cargar el coche eléctrico?

El consumo de coche eléctrico depende de la potencia del cargador y del tiempo enchufado. Con 7400 W durante 8 horas obtienes una carga completa de unos 59,2 kWh, suficiente para recorrer entre 350 y 450 km según el modelo (la mayoría se mueve entre 13 y 20 kWh/100 km). Si recargas el coche unas 10 veces al mes (uso de 1.000-1.500 km), hablamos de unos 500-600 kWh al mes, una cifra muy superior a la de cualquier otro aparato de la casa. Por eso, el momento de la recarga es la variable clave del gasto.

¿Cuánto cuesta cargar el coche al mes con el PVPC?

Con la tarifa 2.0TD y precio PVPC, el coste de una carga completa de 59,2 kWh varía muchísimo según el tramo horario. En hora valle profunda (mediodía soleado o madrugada barata) puede salir por menos de 2-3 €; en una valle normal, en torno a 6-9 €; y en hora punta puede dispararse por encima de los 10 € por carga. Trasladado al mes, cargar siempre en horas baratas ronda los 30-50 € al mes, mientras que hacerlo en las horas más caras puede multiplicar ese gasto por dos o por tres. La diferencia entre cargar bien o mal supone fácilmente cientos de € al año. Puedes ver el coste exacto de hoy en nuestra calculadora del precio de la luz.

¿A qué hora conviene cargar para gastar menos?

La regla de oro es desplazar siempre la recarga al tramo valle de la tarifa 2.0TD: de 0:00 a 8:00 h de lunes a viernes, y las 24 horas los fines de semana y festivos, cuando el kWh es hasta 2-3 veces más barato que en punta. En los días con mucha solar fotovoltaica, además, las horas centrales del mediodía suelen ser aún más económicas. Consulta cada día las horas más baratas y programa el cargador o el propio coche para que la carga arranque justo en esa franja. La mayoría de wallbox y vehículos permiten fijar la hora de inicio, así que no tendrás que estar pendiente.

Trucos para reducir el gasto de luz del coche eléctrico

Más allá de elegir la hora, hay margen para ahorrar:

• Programa la carga en valle: es el ahorro más grande y no cuesta nada. Evita las puntas de 10-14 h y 18-22 h.
• No cargues siempre al 100 %: salvo viaje largo, mantener la batería entre el 20 % y el 80 % reduce kWh y cuida la batería.
• Carga lenta en casa frente a rápida pública: el punto público rápido (0,40-0,79 €/kWh) puede costar 3-5 veces más que tu enchufe con PVPC en valle.
• Evita solapar grandes consumos: si por la noche tienes termo o calefacción eléctrica, intenta que no coincidan con la recarga para no superar la potencia contratada.
• Conducción eficiente: a menor consumo por 100 km (la propia etiqueta energética y eficiencia del coche, en clases A-G), menos kWh por recarga y menos € al mes.

En resumen: el coche eléctrico es el mayor consumidor de la casa, pero también el que más fácil es de optimizar. Cargar en valle y programar la sesión es la palanca de ahorro más rentable de toda tu factura.