Por Rafael García Briz · Última revisión: · Datos verificados

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa y a qué hora es más barato

Cargar el coche eléctrico en casa es, con diferencia, la forma más barata de "repostar". Frente a un punto de recarga público rápido, el ahorro puede ser de varios cientos de euros al año. Pero el coste real depende de tres factores que están en tu mano: la capacidad de tu batería, el precio del kWh que pagas y, sobre todo, la hora a la que enchufas el coche. En esta guía te explicamos cómo calcular tu coste exacto y cómo exprimir las horas más baratas para gastar lo mínimo.

Cómo se calcula el coste de una carga en casa

La fórmula es muy sencilla. El coste de una carga completa es el resultado de multiplicar la energía que entra en la batería por el precio del kilovatio-hora:

Coste (€) = capacidad de la batería (kWh) × precio de la luz (€/kWh)

A ese cálculo conviene añadirle un pequeño margen, porque la carga no es 100% eficiente: entre el cargador, el cableado y la propia batería se pierde aproximadamente un 10%-15% de energía. Es decir, para meter 50 kWh "útiles" en la batería, tu contador registrará unos 55-58 kWh.

El otro dato clave es el consumo del coche. La mayoría de eléctricos gastan entre 12 y 20 kWh cada 100 kilómetros, según el modelo, el estilo de conducción y la temperatura. Un utilitario urbano se mueve en la franja baja; un SUV grande o conducir por autovía en invierno te llevan a la franja alta.

Ejemplos de coste según la batería

Tomando un precio orientativo en horas valle de la PVPC (la franja barata de madrugada), los costes aproximados de una carga completa serían:

Esas mismas cargas en hora punta (por la tarde-noche entre semana) pueden costar más del doble o el triple. Por eso la hora a la que enchufas no es un detalle: es la decisión que más dinero te ahorra. Para conocer el precio exacto de cada momento puedes consultar el precio de la luz ahora antes de programar la carga.

A qué hora es más barato cargar el coche

Si tienes contratada la tarifa regulada PVPC (con peajes 2.0TD), el precio de la luz cambia cada hora y se divide en tres tramos: valle, llano y punta. El tramo valle —el más económico— es el que te interesa para cargar:

La buena noticia es que cargar el coche encaja a la perfección con estas franjas: el coche pasa la noche aparcado y solo necesitas programar el inicio de la carga para que coincida con la madrugada. Puedes hacerlo desde el propio cargador, desde la app del fabricante o con un enchufe inteligente. Consulta cada día la hora más barata para poner la lavadora o cargar el coche y revisa el detalle de los tramos horarios valle, llano y punta para no fallar.

Como referencia, en 2026 el kWh en horas valle de la PVPC se mueve habitualmente muy por debajo del precio de las horas punta, lo que explica que desplazar la carga a la madrugada sea el mejor "truco" de ahorro para cualquier conductor de eléctrico.

Qué impuestos paga la electricidad que usas para cargar

El precio que ves en la PVPC no es lo que acaba en tu factura: encima se aplican impuestos. Conviene conocerlos porque afectan al coste final de cada carga. En 2026 la situación, tras decaer las rebajas temporales, es la siguiente:

Estos dos tributos se suman al término de energía y al de potencia, por lo que el coste "de bolsillo" de una carga es algo mayor que el cálculo puro de kWh × precio mayorista. Aun así, el orden de magnitud de los ejemplos anteriores sigue siendo válido como referencia para cargas en valle.

PVPC o mercado libre: qué tarifa conviene para cargar

Para un conductor de eléctrico, lo determinante es tener una tarifa con discriminación horaria, es decir, que premie cargar de madrugada:

Antes de cambiarte, compara opciones con cabeza. Nuestro comparador de tarifas de luz te ayuda a ver qué encaja mejor con tu patrón de carga. Y si quieres una estimación a tu medida, usa la calculadora del precio de la luz introduciendo tus kWh y tu franja habitual.

Cuánta potencia necesitas contratar

Un punto de recarga doméstico habitual entrega entre 3,7 kW y 7,4 kW. Si cargas de noche, cuando apenas usas otros electrodomésticos, muchas veces basta con la potencia que ya tienes contratada; en otros casos puede compensar subir un escalón o usar un cargador con gestión dinámica de carga, que ajusta la potencia para no superar tu límite y evitar que salten los plomos. Calcula tu necesidad real para no pagar de más por potencia.

El cargador en casa: coste de instalación y deducción del IRPF

Instalar un punto de recarga doméstico (un "wallbox") suele costar, equipo más mano de obra incluidos, entre 600 € y 2.000 €, dependiendo de la potencia, la distancia hasta el cuadro eléctrico y la complejidad de la obra. Es una inversión que se amortiza con el ahorro frente a la carga pública.

Además, en 2026 sigue vigente un importante incentivo fiscal: la deducción del 15% en el IRPF por la instalación de puntos de recarga en viviendas, sobre una base máxima de 4.000 € (es decir, hasta 600 € de deducción). Según la Agencia Tributaria, aplica a instalaciones finalizadas hasta el 31 de diciembre de 2026 y los pagos deben hacerse por medios bancarios (tarjeta, transferencia, cheque o ingreso); no entran las cantidades cubiertas por subvenciones públicas. Conserva siempre las facturas.

Aún más barato: comunidades energéticas y placas solares

Si quieres reducir todavía más el coste de cada carga, hay dos vías que ganan fuerza en 2026:

Resumen: cómo gastar lo mínimo cargando en casa

Quieres ver el detalle técnico del consumo de un coche eléctrico frente a otros aparatos del hogar? Echa un vistazo a nuestra ficha de consumo del coche eléctrico y compáralo tú mismo con la calculadora de la luz.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico de 0 a 100% en casa?
Depende de la capacidad de la batería y del precio del kWh. Como referencia en horas valle de la PVPC, un coche de 40 kWh ronda los 4-5 € por carga completa, uno de 50-60 kWh unos 5-7 €, y un SUV de 70-80 kWh entre 7 y 9 €. Cargar en hora punta puede costar el doble o el triple, por eso conviene programar la carga de madrugada.
¿A qué hora es más barato cargar el coche eléctrico con la PVPC?
En el tramo valle: de 00:00 a 08:00 de lunes a viernes y las 24 horas de sábados, domingos y festivos nacionales. Los precios mínimos del día suelen darse de madrugada. Puedes ver el momento más económico en la hora más barata y el detalle en los tramos horarios.
¿Cuántos kWh consume cargar un coche eléctrico?
Lo que indique su batería más las pérdidas. La energía útil es la capacidad de la batería (por ejemplo, 50 kWh), pero tu contador registrará entre un 10% y un 15% más por la eficiencia de la carga. En términos de uso, la mayoría de eléctricos consumen entre 12 y 20 kWh por cada 100 km.
¿Hay ayudas o deducciones por instalar un cargador en casa en 2026?
Sí. En 2026 sigue vigente la deducción del 15% en el IRPF por instalar un punto de recarga en vivienda, sobre una base máxima de 4.000 € (hasta 600 € de deducción), para instalaciones finalizadas antes del 31 de diciembre de 2026 y pagadas por medios bancarios (fuente: Agencia Tributaria). No incluye las cantidades subvencionadas.
¿Qué tarifa de luz me conviene si tengo coche eléctrico?
Una con discriminación horaria que premie cargar de noche: la PVPC (regulada, con tramos valle/llano/punta) o una tarifa de mercado libre específica para vehículo eléctrico con franja nocturna reducida. Compara opciones según tu consumo en nuestro comparador de tarifas antes de decidir.
¿Cuánto IVA y qué impuestos paga la luz para cargar el coche en 2026?
Desde el 1 de junio de 2026, el IVA de la electricidad es del 21% y el Impuesto Especial sobre la Electricidad vuelve a su tipo ordinario del 5,11%, tras decaer las rebajas temporales por la cláusula de revisión del Real Decreto-ley 7/2026 (fuente: Agencia Tributaria). Ambos se suman al coste de la energía en tu factura.