¿Cuánto gasta de luz el motor de puerta de garaje?

El motor de puerta de garaje tiene unos 600 W de potencia, pero solo se mueve un minuto al día y el resto del tiempo está en espera: en un día gasta ≈0,10 kWh. Como funciona día y noche, la hora no se elige: con el precio medio de hoy, tenerlo encendido 24 horas cuesta unos 0,025 €.

Precio actualizado con datos PVPC del 5 de noviembre de 2026

Potencia 600 W
Funciona 24 h
Consumo al día 0,10 kWh
Coste hoy (24 h) 0,025 €
Al mes (precio de hoy) 0,75 €
Al año (precio de hoy) 9,10 €

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El funcionamiento real es la parte de su potencia que usa de media: un 0,7 % en un uso típico, porque solo se mueve un minuto al día y el resto del tiempo está en espera.

Consumo al día 0,10 kWh
Coste al día 0,025 €
Coste al mes 0,75 €
Coste al año 9,10 €

Con el precio medio de hoy (0,24936 €/kWh): como funciona todo el día, paga la media de las 24 horas.

Precio de la luz hora a hora hoy

00:00–01:00 · ahora Normal Valle
0,21417€/kWh
Mejor franja 02–05 h
media 0,24936
ahora
BaratoNormalCaro ValleLlanoPunta

▼ 14:00h 0,16757 €·▲ 20:00h 0,40179 €

¿Cuánta luz gasta al día el motor de la puerta del garaje?

Un equipo doméstico típico gasta alrededor de 0,1 kWh al día, y casi todo es espera: la centralita, el receptor y las fotocélulas están encendidos las 24 horas, pendientes de una orden del mando. Con 3-4 W de espera y cuatro maniobras diarias salen unos 36 kWh al año, unos 5 € a 0,14 €/kWh (media del PVPC entre octubre de 2025 y septiembre de 2026).

El motor tira de unos cientos de vatios, más cuanto más pesa la puerta, pero cada apertura o cierre dura 15-30 segundos y gasta de 1 a 4 Wh: cuatro maniobras al día suman menos de 1 € al año. Para comparar, un router wifi, que suele estar entre 6 y 12 W, gasta entre una vez y media y tres veces más que un motor de garaje medio.

Lo que más cambia de un motor a otro es la espera

Los motores de techo más recientes bajan de 1 W (Hörmann anuncia 0,6 W para su SupraMatic H4), mientras que los equipos antiguos y muchas centralitas de corredera o batiente, con transformador, fotocélulas y batería de emergencia, pueden rondar los 5-7 W. Al año, con el kWh a 0,14 €:

  • 0,6 W: unos 5 kWh, 0,74 €.
  • 3,5 W: unos 31 kWh, 4,30 €.
  • 7 W: unos 61 kWh, 8,60 €.

¿Compensa desconectarlo o cambiar el motor?

Por la luz, no. Cortarle la corriente un mes de vacaciones ahorra entre 6 y 70 céntimos, y cambiar un motor de 7 W en espera por uno de menos de 1 W ahorra unos 8 € al año: solo tiene sentido cuando el viejo ya pide relevo. Lo que sí se arregla por poco es la luz de cortesía: si todavía lleva una bombilla de 40 W que se queda encendida dos o tres minutos tras cada maniobra, suma unos 2,5 kWh al año, tanto como las propias maniobras; con un LED de 4 W se queda en nada.

La hora tampoco se elige, y daría igual: si todas las maniobras cayeran a las 21 h, la franja más cara del último año, pagarías por ellas menos de 1 € más al año que a mediodía.

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto gasta abrir la puerta del garaje una vez?
Entre 1 y 4 Wh por maniobra, según el peso de la puerta y lo que dure el recorrido: menos de una décima de céntimo. Mil aperturas al año no llegan a 0,60 €.
¿Cuánto cuesta al año una puerta de garaje automática en luz?
Con un equipo medio, unos 5 € al año a 0,14 €/kWh, y entre 1 y 9 € según lo que consuma en espera. Casi todo ese gasto se produce con la puerta quieta, no al abrir y cerrar.
¿Merece la pena un kit solar para el motor de la puerta?
Para ahorrar, no: la red le cuesta unos 5 € al año. Los kits con placa y batería para motores de 24 V tienen sentido donde no llega la corriente o donde llevarla cuesta más que el kit, como en la cancela de una finca.